26.05.2009 Весна принесла оживление

По результатам января—марта падение промышленного производства на Юге Россииоказалось значительно меньшим, чем в среднем по России: 7,8% против 14,3%.

Основное падение пришлось на промышленные Волгоградскую и Ростовскую области. Лидерами сокращения оказались добывающая промышленность, металлургия и машиностроение. Больше все пострадал углепром. Восточный Донбасс потерял почти все запланированные до кризиса инвестиции в строительство шахт и разработку. Падение объемов производства здесь составило более 40%. Нынешняя весна принесла ЮФО еще одну крупную потерю — руководство украинской корпорации «Индустриальный союз Донбасса» приостановило строительство сталепрокатного завода в Армавире (Краснодарский край) мощностью 2,5 млн тонн в год.

Впрочем, радуют нефтяные компании, которые подтвердили запланированные инвестиции. «ЛУКойл» приступил к активной фазе освоения своего первого углеводородного месторождения на Северном Каспии. Начало работ на каспийском шельфе повлечет за собой приток инвестиций сразу для двух регионов — Волгоградской области и Калмыкии. В то же время «Татнефть» пробурила самую глубокую в Калмыкии скважину, обнаружив новое крупное месторождение углеводородного сырья.

Поправляются дела в машиностроении. «Ростсельмаш» запустил в серийное производство новый роторный комбайн Torum, который, как ожидает руководство, позволит уже в этом году увеличить продажи предприятия более чем на 10%. Torum при этом станет первой моделью завода, которую планируется активно выводить на североамериканский рынок.

ТагАЗ, показавший в первом квартале серьезный спад производства, тоже нашел антикризисный ход. Завод вывел на рынок собственную модель автомобиля — Tagaz C-100, серийное производство которой, по неофициальным данным, началось в мае, а продажи запланированы на июнь. Главный козырь новинки — цена 8,5 тыс. долларов.

В перерабатывающей промышленности снижение показывают прежде всего предприятия, не успевшие модернизироваться до кризиса. Перевооруженные молочники (например, группа компания АЛЛ), производители алкогольной продукции (группа «Регата», компания «Исток») намерены в этом году расти более чем на 10%.

Не сворачиваются программы в сфере транспортной инфраструктуры. Так, управляющая нефтеперевалочными мощностями Новороссийского порта компания ОАО «Импортпищепром» начала разработку проекта строительства терминала по перевалке мазута на экспорт мощностью 3 млн тонн в год. Ожидается, что терминал будет пущен в эксплуатацию в следующем году. НК «Роснефть» планирует расширять мощности своего терминала в Туапсинском НПЗ.

Инфраструктурная активность нефтяников объясняется, в частности, тем, что в связи с падением цен на цемент, металл и рабочую силу строить мазутные терминалы дешевле. Можно сэкономить 40–50% от первоначально запланированного. Транспорт, пищевка и промышленность стройматериалов станут в этом году основными локомотивами роста для экономики Юга России.

Источник: «Эксперт»